Нові поїзди розробки Крюківського вагонобудівного заводу в Кременчуці радують киян своїм комфортом і новим сучасним дизайном.
Щоправда, на нових потягах можна покататися тільки на одній лінії метро - зеленій.
"У два рази менше шуму. Коли я їхав, один чоловік щось шукав у пакеті. У старому поїзді я б цього не почув", - поділився своїми враженнями з tochka.net від поїздки у новому поїзді Богдан Гдаль.
Усередині ці поїзди виглядають надзвичайно сучасно. На Facebook.com з'явилися фото, зроблені всередині поїзда.
У нових поїздах менше місць для сидіння, і вони окремі. Проте в цілому нові поїзди місткіші - у них можуть їздити на 200 пасажирів більше.
"Нові вагони просторіші. По боках у кінці вагона залишили місце для стояння - у години пік це дуже доречно", - зазначив Богдан Гдаль.
У кожному з п'яти вагонів є своя вентиляція. Також є сигналізація і камери відеоспостереження. Так що в екстреній ситуації машиніст може краще зорієнтуватися і швидше прийняти заходи.
Зовні ці поїзди нагадують сучасні швидкісні поїзди. Двері в них відкриваються назовні. Про те, що вони закриваються, попереджає сигнал.
Цей писк, мабуть, одна з небагатьох претензій пасажирів - деяким він заважає спати або відволікає від читання. Проте менше в нових поїздах відволікає пасажирів шум. Ці поїзди запустили в метро Києва з січня 2009 року.
Як повідомляла tochka.net, у грудні 2010 року в Києві відкрили нові станції Куренівсько-Червоноармійської лінії - "Деміївську", "Голосіївську" і "Васильківську".
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (25)
Незнаю, мне например не понятно почему всё таки не могут покупать самые простые вагоны серии 717.5м, просто более усовершенствовать, там кинуть машинистам в кабину кондишен вместо печи и зделать лучше шумоизоляцыю, а для пасажиров, зделать красивые фото и украсить ими вагоны, а не рекламой достала уже она, да ещё реклама идиотская...!!!
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Люди як вам класно, що у вас є метро і можна швидко і більш менш затишно добратись. Я вже мовчу хто їздить на тугих маршрутках і тролейбусах в години пік. Особливо у Львові повний п*****
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Не понимаю "прикола" с оббивкой сидушек! Это ж негигиенично! Когда будет хотя бы +25 на улице, а в вагоне, в час пик целых +50 - то одна потная задница отобьет желание сидеть на данной сидушке у всех людей до конца дня. Помню, как в летнюю жару 2010 года вставали барышки в мини-юбках или тучные мужики, а на совковских сидушках оставались мокрые пятна. Так после них никто не садился туда. Так там пару минут - и всё испарилось. А тут будет киснуть и плодиться бактериями напостой.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Верните наши вагоны!!!
Кондиционеры в каждом вагоне. Да и летом в метро не жарко. Если кому-то было в метро летом жарко - отзовитесь.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Согласна с Владом. Если с дверным писком еще можно мириться, то:
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)1. Сидения очень узкие, и если сядет какая-то тетечка размера так от 50-го, то не совсем, мягко говоря, удобно.
2. Поручни просто отвратительные. Во-первых, высоко, мне лично с моимми 160 см. роста совсем неудобно. Кроме того, было бы лучше, если бы их (поручни) выдвинули чуть дальше в салон, а так приходится держаться кончиками пальцев, при этом наступая на ноги тем, кто сидит на сидении.
Уже годик как эти поезда появились. Информация однозначно своевременная и актуальная.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Дуже дякую за нові вагони тим, хто їх виготовив, і тим, хто їх запустив у метро! Особливо подобається, що вони чисті від реклами. Відчуваєш себе європейцем, а не в смітнику, як у нас прийнято, якщо не для іноземців.
Прокоментувати Мені подобається (5 користувачам)Они на гарантии и поетому нельзя рекламу вешать.
Прокоментувати Мені подобається (2 користувачам)мне лично норм в етом метро ездить, я ростом 186, захожу и выхожу отлично... а вот сидеть голимо... задница аж напрягается...
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Клевые самодельные вагоны окна в герметике просто жездь! А дверь для корейца.Не для белых людей.На евро 2012 большие шведы и англосаксы 180 и выше запомнят эти двери.
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)В Баваріїї такі самі вагони, був би там, лише слюні пускав, тому що європейське, а як наше - вже потрібно обі*рати
Прокоментувати Мені подобається (10 користувачам)Мудила это наши вагоны, а не Рассии. Ездят и вагоны Рассии такое же дерьмо как и старые еще совковые.
Прокоментувати Мені подобається (4 користувачам)Ну обгадил, легче стало? Ты и есть быдло. Сам ничего не сделал, а гундишь.
Прокоментувати Мені подобається (4 користувачам)кто не доволен-на маршрутки нах. Я в метро не езжу. "Любимая моя..."
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Душные тесные двери для карликов. Оббивка привет от бомжа. Были хорошие сссровские поезда здертые нью ерские.
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Ще раз - в Баварії і в країнах Бенілюксу такі ж вагони - а якщо в нас, то вже треба обгадити
Прокоментувати Мені подобається (7 користувачам)