На аэродроме "Бородянка" в Киевской области совершил жесткую посадку самолет L-410. Пять человек погибли, 15 человек получили травмы.
Самолет, принадлежащий Украинской школе пилотов, перевозил 20 человек - трех членов экипажа и 17 парашютистов, среди которых - гражданин Австрии.
Пострадавших отвезли в Бородянскую райбольницу. Трое находятся в тяжелом состоянии, 11 - в состоянии средней тяжести. Австриец по собственному желанию был госпитализирован в частную клинику.
По данным МЧС, самолет совершал посадку в условиях сильного дождя и порывов ветра. Катастрофа произошла в 10:40.
- СМОТРИТЕ ФОТО: Небывалая гроза в Киеве
Напомним, что сегодня в Киеве и области прошла сильная гроза. МЧС объявила штормовое предупреждение - сообщение о нем на сайте министерства появилось спустя час после авиакатастрофы на "Бородянке".
Узнавайте самые важные новости от news.tochka.net на Facebook и Twitter!
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (15)
-
Гость
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
-
Гість
12 лет
назад
-
Гiсть
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
-
Сергей
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
-
Гість
12 лет
назад
-
Гость
12 лет
назад
Показать ещеБыло ли достаточное количество топлива "На случай ухудшения погодных условий" для полёта на запасной в Жуляны,Гостомель,Борисполь?А его обязывают иметь документы,регламентирующие "Принятие решения на вылет"!Был ли экипаж готов уйти на запасной,имел ли он данные для полёта на запасной (курсы,расстояния,частоты приводов и посадочных систем)? Были ли в JPS данные о координатах торцов ВПП в Гостомеле?Туда можно было садиться и на закрытый аэродром,потом написать кучу объяснительных,но люди были бы живы!И вообще,такой опытный командир не знал,что чёрное облако,надвигающееся на аэродром,несёт в себе "опасные метеоявления",полёт в которых ЗАПРЕЩЁН по "ПВП"?Он что,сильно глупый,или сильно смелый?Куда он полез?Зачем взлетал?Неужели опыт добавил смелости настолько,что даже людей убить стало НЕ СТРАШНО???!!!
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Думаю-да!мой папа там прыгает! хорошо что он тогда был на Майском!
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Как вы считаете, можно ли было избежать катастрофы?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Ответ: Как по мне можно было бы, но сейчас об этом уже я считаю бесполезно говорить, я как сын военного летчика, мастера спорта по классическому парашютизму времен союза, выросший на аэродроме с 4х лет, все моё детсво и юность--это полеты и прыжки отца, прыгавший сам , к сожалению ток1 раз, (сейчас проблемы со здоровьем, не разрешают врачи) и знающий всю поднаготную и предполетной подготовки и раскладов по запасным аэродромам и метео, не понимаю почему они взлетели, кто дал добро, расклад по грозе надвигающейся метео по-любому должно было дать, в Совке все было строго с этим, возможно действительно сыграла халатность, вот она обратная сторона коммерческого парашютизма, возможно я не прав, но людей больше нет, царство им небесное, как говорят сами летуны "Пусть им земля будет небом!" Вечная память...........
товарищ видел как они влетали в самую чёрную грозовую тучу, не ниже ни выше , и с неё ушли в землю
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Месяц назад прыгал на Бородянке.......там все опытные ребята, по сто раз проверяют все перед вылетом, как такое получилось??? Тем более это были спортсмены, они прыгают с "крыльями" и пилотируют их мастерски. ужасная авария.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)2 раза пытался прыгнуть на Бородянке и по погоде не состоялись полеты. Но на впп всех держали до последнего, говорили: 'вот-вот прояснится и полетим'. Так понял, погоду там по народным приметам угадывают!
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Здесь элементарная "жаба" сыграла важную роль.Все связанно с комерцией.Хозяин клуба топливо жалел,инструктора тоже от прыгающих получают деньги,летчики тоже от прыгающих получают ,думали а успеем...Но увы,жалко ребятКогда уже другим наука будет?А ведь в каждом клубе грешат и каются,каются и грешат Но авиация хамства не прощает.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Метеослужба и Руководитель полетов да и командир судна - набор ИДИОТОВ
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Все очень просто, нужно было уйти на запасной аэродром. Но сейчас за все нужно платить, вот и сэкономили.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Хай Бог милуе с такою экономией - сразу в рай
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Як ви вважаєте, чи можна було уникнути катастрофи?
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Ответ: Так.можна. Треба було краще аналізувати метеопрогноз і не виконувати політ взагалі.
Как вы считаете, можно ли было избежать катастрофы?
Прокомментировать Мне нравится (3 пользователям)Ответ: Конечно можно. Прогноз погоды в авиации точнее чем гражданский. Расхлябанность. Преступная халатность. Погоня за прыбылью. Прыжки вряд ли были бесплатными. Главное деньги а люли потом.