Збитки "Укрзалізниці" від приміських залізничних перевезень за 9 місяців склали понад 2,3 млрд. грн.
Покриття витрат доходами становить лише 11%.
Крім того, за 9 місяців "Укрзалізницею" перевезено пасажирів пільгових категорій на суму майже 1,15 млрд. грн., а компенсації отримано лише 25%.
Нагадаємо, за 9 місяців 2011 пільгових перевезень, замовником яких є обласні держадміністрації, виконано на суму 281 млн. грн. Компенсації отримано лише 89,8 млн. грн. (32%).
ДИВІТЬСЯ ФОТО: Українців пересаджують в сучасні вагони
Нагадаємо, до Євро-2012 "Укрзалізниця" планує підняти вартість квитка, включивши в нього ціну за надання інтернету в поїздах.
Раніше повідомлялося, що "Укрзалізниця" за $483 млн. купить 110 локомотивів.
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (1)
Живу в Санкт-Петербурге, здесь пригородные поезда стоят дорого, дешевле доехать на маршрутке. Но электрички практически все новые, в поездах чисто, ходят строго по расписанию. Зато строгий контроль, на перрон можно попасть только через турникеты. Так что за комфорт приходится платить. Даже работники железной дороги оплачивают проезд, и им компенсируют не всю сумму. Не завидую тем, кто живет в пригороде. Езжу на электричках только по необходимости. В Украине (участок Харьков-Языково) я заметил, что ездят все, кому не лень, в вагон заходить просто страшно – так грязно. Почти никто не покупает билет, договариваются с проводником. Правда, сейчас почти все электрички отменили в связи с Евро. Думаю, со временем их снова пустят, но ходить будут реже, и проезд будет дороже. Надеюсь, вместе с ценой поднимется и комфорт.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)You know what, I'm very much inlciend to agree.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Согласна с постами ниже! Как прийдешь на перон ужас сколько людей! А в кассе очередь 2-3 человека. Пока укрзализныця не начнет нормальный контроль и штрафы, а пасажиры не начнут покупать билеты или льготники брать посадочные талоны все так и будет продолжаться! И не будет у нас нормальных электричек. Я вот бы с удовольствием жила б возле киева, если бы могла доехать на работу в удобное время в комфортной современной электричке с кондиционером в жару как в нормальных европейских странах! За такое я готова платить! А за грязь, вонь, раздолбайство ели едущее в ужасно неудобное время да еще пропускающее всех на свете платить конечно же не хочется!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Конечно, не прибыльно! Считают то по к-ву проданых билетов. Кондукторы гребут деньги себе в + к своей зарплате. Билет выписывают через раз. Это раз, а во вторых сами пассажиры не имеют стимула покупать билеты в кассе ведь в електричке можно или вообще бесплатно или в разы дешевле, а льготникам лень получать посадочные в кассе. Вот и имеем то что имеем.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Киев-Мироновка аналогичная ситуация! Ездят забитые, особенно пятница-воскресенье! Кондукторы деньги себе в карман. А то и вообще никто не ходит, а на некоторых станциях в поле и касс нет. Расписание неудобное! Если раньше люди, работающие в киеве но живущие в мироновке могли доехать на работу то теперь електрички отменили, добирайся как хочешь! Цены на проезд поднимают, кондукторы гребут в карман, а в электричку страшно зайти! Грязно, воняет, все раздолбаное! Я не против платить больше, к примеру в испании проезд на електричке за 30 км равен 3 евро. Но електричка того стоит!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Езжу по маршруту Буча-Киев, уже несколько месяцев электрички ходят отвратительно - количество поездов сократили, электрички постоянно опаздывают, некоторые чуть ли не до часа, людей набивается столько, что двери с трудом закрываются, до конечного пункта не доходят ( вместо Борщаговки доезжают только до Святошино ), контролеры-кондуктора собирают по 2 грн и складывают в свой карман, через кассу пробивают 1 из 5-ти...
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Надо ли сократить число льготных перевозок?
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Відповідь: да нужно,в магазине хлеб на шару не дают,а возить всех обязаны,дайте доплату к пенсиям и все ,платить должны все
Журналист, должен сесть и проехать в пригородном поезде и тогда он поймет, что кто-то специально, не продает билеты, ввели разные категории и так далее и тому подобное. Надо в этой статье показать почему так произошло!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)