Згідно з контрактом, який підписали начальник Південної залізниці Віктор Остапчук та віце-голова Hyundai Rotem Company (Південна Корея) Лі Йо Сонг, 6 поїздів поставлять до Євро-2012, 4 - після чемпіонату.
85% від загальної вартості 10 електропоїздів ($ 261 млн.) становитиме кредит південнокорейського Eximbank строком на 10 років.
"Процентна ставка з усіма страховими та додатковими платежами - 4,8%, кредит дається на 10 років, перші 2 роки - податкові канікули", - повідомив віце-прем'єр-міністр, міністр інфраструктури Борис Колесніков.
Фінансування закупівлі поїздів здійснять під гарантії Кабміну і з залученням коштів "Укрзалізниці".
Швидкісний рух поїздів "Укрзалізниця" спершу планує відкрити на напрямку "Львів - Київ - Харків - Донецьк", а потім продовжити його до Дніпропетровська.
Також планується створити спільне підприємство з південнокорейською компанією на базі одного з українських заводів.
Український завод, який увійде в створюване c Hyundai Corporation спільне підприємство з виробництва поїздів, буде обраний у січні-червні 2011 року, прогнозує Колесніков.
Україна має намір значно оновити парк поїздів за рахунок цього заводу.
"У України буде як мінімум 90 поїздів швидкісних і близько 200 нових електропоїздів приміського сполучення", - зазначив Колесніков.
Електропоїзди Hyundai курсуватимуть по залізницях України зі швидкістю до 160 км / год.
Також читайте інтерв'ю посла Південної Кореї Пака Ро-Бьока finance.tochka.net.
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (12)
Срочно!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Продам коныкив на деревянной палке.(много!) Инструкция использования-садишься на конык путём задирания правой(или левой ноги) через палку,соединяющюю деревянную голову коныка и задний хвостовой конец оного подвижного средства,садишься на палку-коныка и впрепрыжку скачешь по прямолинейному железнодорожному полотну в пункт назначения.
Коныки будут связывать все крупнейшие города Украины и предназначены для Евро-2012.Ночью вам поспать не прийдётся по понятным причинам,вам будет не до этого! В связи с этим необходимость в ночных поездах отпадёт сама собой.
В дальнейшем предлагаю создать совместное предприятие по изготовлению этих сверх-скоростных чудо-коныков на деревянной палке.
Это всё на чём скоро останется ездить нашим гражданам.
Наши ДС3 лучше пустили бы, это на много дешевле было бы!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)На фото действительно скоростной КТХ (330 км/час) покупают же межрегиональные (160 км/час). Такие корейцы делали для Турции, с дизель-генератором... И коммерческая скорость там всего-то 120 км/час при допустимых 160..
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Старие електрички в Украине нужно менять немедленно, потому что в них страшно ездить.А когда они появлятся на железной дороге пройдет еще 10-15 лет з большими затратами для государства. А на евро 2012 електропоезда будут доставлятся з большим трудом, а может быть их вообще небудет.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)ага, содрали паровоз у французов(выкуплена лицензия на производство) и он не адаптирован к низким температурам, и нашим стандартам-дорогая колесница однако, а как же родной ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ снова лапу уже не привыкать
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Сам ты дебил! Китаский твой Hyundai поезд , там его соберут....................
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Никогда корейцы ничего качественного не делали!А для Лизы гнусмас - предел всего??????
Цены повысят, останавки уберут, Дадут веселье!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Корейцы делают очень качественные вещи, которые значительно дешевле немецкого сименса.
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)дибил!! Hyundai это корея а не китай!!!
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)А почему это лайно китайское, почему не СИМЕНС ??
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)