Хто і як "розвертає" нафтопровід "Одеса-Броди"

Зараз нафтопровід "Одеса-Броди" працює в реверсному режимі, прокачуючи нафту російської компанії "Лукойл" на одеський нафтопереробний завод. Однак домовленості Уго Чавеса і Олександра Лукашенка про поставку в Білорусь по 10 млн. тонн нафти щорічно  дають підстави для "розвороту" українського нафтопроводу і заповнення його венесуельською нафтою.

Україна вже транспортує венесуельську нафту в Білорусь, але при цьому нафту поставляють до Одеси танкерами, а для подальшого транспортування використовують залізничні цистерни. За оцінками голови українського Мінтрансу Костянтина Єфименка, за підсумками 2010 року Україна перевезе для білоруських НПЗ близько 1,5 млн. тонн нафти.

Як пояснив директор енергетичних програм центру "Номос" Михайло Гончар, після переведення нафтопроводу "Одеса-Броди" в аверсний режим існує три варіанти подальшого транспортування нафти: по нафтопроводу "Дружба" у Словаччину, Чехію і Угорщину; в разі добудови "Одеса-Броди" - на польські НПЗ; а також по системі "Дружба" в реверсному режимі в напрямку Білорусі, пишуть "Українські Новини".

Експерт додав, що на даний час "Дружба", що забезпечує прокачування російської нафти в країни Європи, заповнена лише наполовину.

"Тому абсолютно можливо звільнити одну з ниток "Дружби" і здійснювати постачання нафти в напрямку Білорусі без будь-якої шкоди для транзиту російської нафти до Європи", - вважає він.

Після переговорів з Уго Чавесом, Віктор Янукович також висловив упевненість, що домовленості з транспортування до Білорусі венесуельської нафти через територію України не суперечать інтересам Росії. Такої ж думки дотримувався і Уго Чавес. Проте раніше міністр енергетики Росії Сергій Шматко заявляв, що Україна повинна погоджувати технологічні аспекти роботи нафтопроводу "Одеса-Броди" в аверсному режимі і нафтопроводу "Дружба" в рамках поставок венесуельської нафти до Білорусі.

Як зазначив у коментарі tochka.net екс-президент України Леонід Кучма, при переведенні нафтопроводу "Одеса-Броди" в аверсний режим країна керується економічною доцільністю.

"Світом рухають економічні інтереси. І з кожної вівці України повинна зірвати хоч шерсті клок", - сказав Леонід Кучма.

Як завявив міністр палива і енергетики України Юрій Бойко, Україна вже в кінці листопада має намір здійснити пробне прокачування 80 тис. тонн венесуельської нафти через нафтопроводи на Мозирський нафтопереробний завод в Білорусії.

"Паралельно йде невидима технічне відпрацювання питань запуску системи нафтопроводів, перезапуску, заміни", - повідомило tochka.net джерело, близьке до переговорів.

Примітно, що крім переговорів з Україною Білорусь домовляється про транзит венесуельської нафти і з Литвою. Зокрема, Литва і Білорусь погодили транзит венесуельської нафти в Білорусію через Клайпедський морський порт в обсязі 2,5 млн. тонн на рік. У цілому річна потреба Білорусі у нафті - близько 20 млн. тонн.

У свою чергу Україна також не має наміру обмежуватися співпрацею в транзиті нафти тільки з Білорусією. Як заявив Микола Азаров, плани щодо продовження нафтопроводу "Одеса - Броди" у напрямку польських Плоцька і Гданська залишаються в силі. За оцінками експертів, нафтопровід Одеса - Броди - Плоцьк - Гданськ може транспортувати з Каспію до 40 млн. тонн нафти на рік.

Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!