Як пояснив генеральний директор ІФК Олександр Рубцов, 10 літаків призначаються для авіакомпанії "Атлант-Союз".
Ще на 10 літаків, які будуть продані за опціоном, ІФК буде шукати покупців серед російських та зарубіжних авіакомпаній. "Думаю, що до кінця року ці літаки будуть підтверджені", - сказав Олександр Рубцов.
На сьогоднішній день портфель замовлень на Ан-148включає 130 літаків, на Ан-158 - 20."Розраховуємо до кінця року збільшити до 60 машин", - сказав Олександр Рубцов.
АН-158 - одна з останніх розробок КБ "Антонов". У квітні 2010 це ближньомагістральний пасажирський літак здійснив свій перший політ. До кінця року планується закінчити всі сертифікаційні випробування і отримати сертифікат типу.
Ринок літака Ан-158 оцінюється в 240 машин.
Як повідомляв Finance.tochka.net, КБ "Антонов" бере участь в конкурсі на поставку грузових літаків для ВВс США.
Росія і Україна домовилися розділити виробництво модельного ряду літаків Ан. Раніше російська ОАК і "Антонов" домовилися створити керуючу компанію.
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (8)
А покупателей надо не искать, ими надо дорожить . В Китае эксплуатировалось не менее
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)600 ( шестисот ) самолетов АН-24. Их модернизация, обслуживание и ремонт - очень шикарный
"кусочек", подаренный Авиаэкспорту ( российскому ).
Дерзайте, дружите, ро вначале с КИТАЕМ, а потом - мжет быть - и с Россией. Хотя она тут явно
" ... не при делах".
Одумайтесь, либо ПОТЕРЯЕТЕ РАБОТУ - НАВСЕГДА
К сожалению, Селанин - прав. На данный момент в России, авиастроительных ДЕЙСТВУЮЩИХ
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)заводов уровня АНТОНОВА - НЕТ и вряд ли появятся. А рынок авиации огромен и ПРЕСТИЖЕН.
поэтому лохи за ПАНА будут отдуваться.
За 20 лет под руководством Героя Украины Богуслаева "Мотор-Сич" "сделала" двигателей меньше, чем за МЕСЯЦ при В.И.Омельченко. Только на этом. приватизированном Россией
предприятии, "утраченный интерес" для Украины измеряется,
во-первых, 50 000 (пятьдесят тысяч ) высокооплачиваемых рабочих мест,
во-вторых, не менее 5 - 6 миллиардов долларов годовой прибыли.
СЛАВА "ГЕРОЯМ УКРАИНЫ"!
Сотрудничество АВИАНТа с россией закончится тем же "результатом", что и участие ЮМЗ в
программе "Морской старт". Российским государственным авиаконцерном руководит выпускник Московского института ... ЦВЕТНЫХ металлов. Комментарии - не нужны...
Где сейчас заводы-смежники КБ"Антонов
Кооперація має бути взаємовигідною.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Те, що росіяни не звикли працювати - факт. І взагалі з ними краще не зв`язуватися сумніваюсь що якби вони мали таку галузь літакобудування тоо взяли би Україну в долю, ще й на правах старшого партнера.
Невже ніхто не помічає зливання українських інтересів?!
Контракт большой для маленького завода - 10 самолётов ещё сделать надо. В 2010 план 3 машины и не известно успеем ли ... А "Селанин" тупарь!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)...-провокаторы типа "селанин" ляпают свою гнусь где попало. Ни малейшего смысла в его идиотизме. Обычное, выгодное всем участникам, корпоративное сотрудничество. Весь мир на этом процветает, а селаниных жаба душит... ха-ха-ха!!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Что такое - Селанин???
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)В огороде бузина, а Киеве дядька Селанин
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)УКРАИНЦЫ СОЗИДАЮТ, А РОССИЯНЕ ПРОПИВАЮТ. ВОТ РЕЗУЛЬТАТ РУКОВОДСТВА ЯНУКОВИЧА. РОССИЯ БУДЕТ ДЕНЬГИ СЧИТАТЬ, А УКРАИНА РАБАМИ ОБЕСПЕЧИВАТЬ. ТАК БУДЕТ СКОРО СО ВСЕЙ УКРАИНОЙ. ВЫ УКРАИНЦЫ БУДЕТЕ РАБАМИ. ВЫ НА ВЫБОРАХ ВЫБИРАЛИ И ВЫ ЭТОГО РАБСКОГО ОТНОШЕНИЯ ЗАСЛУЖИВАЕТЕ.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)