У день народження метро Києва, tochka.net вирішила дізнатися, яким буде метро Києва через кілька років.
У прес-службі головного управління транспорту і зв'язку Київської міськдержадміністрації tochka.net розповіли, що метро на Троєщину можуть побудувати за 5 років, були б гроші.
А метро на Теремки обіцяють довести вже у 2012 році. Проте все теж залежить від фінансування.
Потяг прямує до Троєщини
До Троєщини обіцяють провести 2 гілки метро - одну з Осокорків, другу з Подолу.
Лінію на Осокорки від станції "Вул. Милославська" до станції "Проспект Ватутіна" планують будувати 4 роки. Протяжність І черги складе 10,9 км. Там буде 6 станцій.
Вітку метро з Троєщини до Подолу від станції "Райдужна" до "Глибочицької" з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина прогнозують будувати 5 років і 2 місяці.
Проте, будівництво на Троєщину ще навіть не розпочали. А в управлінні транспорту кажуть, що "реальні терміни будівництва залежатимуть від стабільності фінансування".
При цьому будівництво першої черги метро з Троєщини до Осокорків коштуватиме 3 млрд. грн., а метро з Троєщини на Поділ обійдеться в 6,9 млрд. грн.
Станції метро Троєщині будуть в національному і хай-тек стилях, а назвуть їх на честь головних вулиць масиву.
Схема метро до Троєщини
На метро до Теремків
Влада Києва станцію метро "Виставковий центр" планують відкрити вже у грудні 2011 року.
А в 2012 році прогнозують побудувати станції "Іподром" та "Теремки".
Проте чиновники зазначають, що остаточний термін будівництва цих станцій теж залежатиме від достатнього та ритмічного фінансування".
При цьому будівництва метро від станції "Виставковий центр" до "Одеської площі" обійдеться в 2,5 млрд.
Схема метро до Темерків
Дивіться на tochka.net галерею, як будують метро "Виставковий центр". А також читайте історії перейменування станцій київського метро.
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (3)
Г-н Колесников предложил идею продажи названий станций метро компаниям и частным лицам. Об этом он сказал по итогам семинара по вопросам проектирования, строительства, управления и развития метрополитена в Дубае, сообщает пресс-служба Минтранссвязи. Да. Оказывается, поведал Борис Викторович, арабские шейхи любят в честь себя станции метро называть. А наши отечественные шейхи чем хуже? Простите, последнюю фразу.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Наши, конечно же, никакие не шейхи, а «финансово состоятельные украинцы». Так вот. Борис Колесников обрисовал картину будущего: «Например, вы едете вдоль фабрики «Рошен», а станция называется «Петр Порошенко subway station». Это и запоминается, и служит лучшей рекламой. Поэтому, думаю, финансово состоятельные украинцы смогут таким образом реализовать свои амбиции и увековечить свои имена». Правильно. А едете, к примеру, мимо фабрики «Конти»... Цыц! Вот ведь провокатор.
В целом, конечно, неплохо. Правда, тут иные аналитики замечают, что это примета плохая для «финансово состоятельных украинцев» — увековечивать свои имена на subway station. Вон одна уже увековечила в 1997 году над входом на станции метро «Пушкинская» и «Тверская», что в центре Москвы. Угу. Мраморное панно подарила с надписью «850-летию Москвы, Единые энергетические системы Украины, Днепропетровск». А в подземном переходе на пересечении улиц Тверская и Грузинская, что возле метро «Белорусская», имеется панно от банка «Славянский».
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)И вот что интересно. Бывший вице-президент банка «Славянский» Борис Фельдман получил 5 лет заключения (из которых отсидел 4). А экс-глава ЕЭСУ Юлия Тимошенко — 7 лет. Вот и думай после этого, стоит ли с метро связываться.
То це ж прекрасно! Значить, треба на честь усіх депутатів і міністрів панно поналіплювати.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)