Сьогодні в аварію потрапили вісім легкових автомобілів і маршрутне таксі № 238.
За словами очевидців, аварія сталася з вини маршрутки, у якої відмовили гальма, повідомляє kiev.vgorode.ua.
"Зіткнення було жахливим", - описує ситуацію очевидець.
"Ми їхали з Поштової площі зверху. Раптом водій став голосно лаятися, кричати, щоб люди сідали на підлогу. Всі стали сідати, я теж сіла, потім був удар... Коли ми вийшли з маршрутки, стало відомо, що в автобуса відмовили гальма", - повідомила жінка, яка знаходилася в маршрутці.
За попередньою інформацією, загиблих немає. Однак є постраждалі з травмами різного ступеня складності.
У прес-службі Державтоінспекції зазначили, що аварія сталася близько 10:00. За попередніми даними, водій мікроавтобуса зіткнувся з автомобілем, який рухався попереду, а той, у свою чергу, вдарив ще один і так далі.
Нагадаємо, раніше на трасі "Київ-Одеса" через дим зіткнулися 9 автомобілів.
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (9)
Ему разве что телегой с волами управлять
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Тупо сельских быдляк за руль садят!!!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Так потом еще и народ страдает!!!
Приходилось участвовать в судебных разбирательствах по ДТП в Киеве. Это страшно, Действительно, приезжие на заработки ездят попеременно на разных маршрутах, без отдыха, чтоб заработать побольше. Хозяева выпускают на линию без медосмотра, маршрутных листов. Нет подтверждения, что они - наемные работники. Фантомы! Чтоб быть в "тонусе" употребляют так, что вываливаются из "маршрутки2. Когда происходит авария - ничего не соображают и не могут объяснить. Это катастрофа Киева. Как люди садятся к таким водителям - загадка мегаполиса.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)И ручник конечно был в неисправном состоянии, а нафига он вообще типа нужен. На выезде из парка начальник смены должен ставить штамп и подпись что машина исправна если отказали тормоза мастера в тайгу на лесоповал, вот тогда у нас будет безопасный общественный транспорт а работники которые ложили на все будут ложить деревья бензопилой на благо отечества)))
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Даже если едешь с горы и если есть хоть какое-то расстояние, нужно хотябы уменьшить скорость посредством "горного тормоза" - глушение дизеля и в добавку переходить на понижение передачи. Кто его знает, как там было на самом деле и какие условия были (скорость, уклон, дистанция до столкновения), но не исключаю, что водитель растерялся.
Прокоментувати Мені подобається (4 користувачам)А как дизель заглушить на скорости? Зажигание, ведь, не выключишь, как в бензиновом. Взрыв происходит от сжатия ДТ. А горный тормоз - это устройство запирания системы выпуска газов, на выпускном коллекторе, до глушителя, к сведению.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)007: к твоему сведению:
Прокоментувати Мені подобається (1 користувачу)Роль горного тормоза могут выполнять различные устройства, к примеру у автокрана "Либхер", у которого каждый мост ведущий (точнее там мостов нет, а несависимая подвеска), на каждом карданном вале установлена турбина, в которой выпуск воздуха при необходимости перекрывается дроссельной заслонкой.
А дизель к твоему сведению глушится одновременным перекрытием системы выпуска отработанных газов и перекрытием подачи топлива, так что не умничай, если не в курсе.
так ты чипа-абоссо-водила???ого,ты тормозом работало,тормоз?
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)