Розірваний Ту-154 в Москві: всі подробиці (фото)

Міжнародний авіаційний комітет приступив до розслідування авікатастрофи Ту-154 в столиці Росії.

У літака, що прямував до Дагестану, в повітрі відмовили двигуни, і екіпаж пішов на аварійну посадку в московському аеропорту Домодєдово.

Перший двигун відмовив під час набору висоти, що й змусило екіпаж екстрено садити літак. Другий двигун відмовив у польоті, а третій - під час посадки.

Літак із 155 людьми на борту фактично звалився на злітну смугу, викотився за її межі та врізався в будівлі, розвалившись на частини.

У катастрофі загинув брат президента

У катастрофі загинули брат президента Дагестану Гаджимурад Магомедов і Роза Гаджиєва, мати судді Конституційного суду Росії. Магомедов летів у першому салоні, недалеко від кабіни пілотів.

Ще шестеро поранених перебувають у тяжкому стані. Загалом у лікарнях залишаються 55 людей.

Фахівці кажуть про помилку пілотів

Слідство схиляється до висновку, що причиною авіакатастрофи Ту-154 в Домодєдово була помилка пілотів.

"За висновком фахівців авіаційної служби, радше за все, екіпаж при наборі висоти забув увімнути насоси підкачки палива і в результаті до системи потрапило повітря, що призвело до зупинки всіх трьох двигунів", - сказали Інтерфаксу в правоохоронних органах Москви.

Проте до розшифровки "чорних ящиків" робити висновки рано. Поки також не виключається, що причиною аварії могла стати технічна несправність літака перед вильотом.

"Дагестанські авіалінії" захищають екіпаж і літак

Компанія "Дагестанські авіалінії", якій належить літак, заперечує версію про несправність літака.

"Літак було випущено в 1992 році. Він пройшов капітальний ремонт на 400-му заводі у Внуково 2009 року. Думаю, з великою впевненістю, що неправильна експлуатація та несправний технічний стан літака в цих умовах неможливі", - сказав гендиректор авіакомпанії Мірза Омаров.

Він також повідомив, що літаком керував дуже досвідчений екіпаж.

"Кожен із пілотів налітав на повітряних суднах такого типу не менш як 3 тис. годин. При цьому командир екіпажу Замаржаев має наліт 17 тис. годин", - підкреслив гендиректор.

Фатальний Ту-154

Лайнер Ту-154 вважався одним із символів радянської цивільної авіації. Менше з тим, зараз його не приймають в аеропортах Європи через надмірний шум двигунів. Літак широко використовується малими авіакомпаніями на пострадянському просторі.

10 квітня під Смоленськом зазнав катастрофи літак Ту-154 польського президента Леха Качинського. Загинули всі 96 людей, що перебували на борту - Качинський, його дружина і десятки польських високопосадовців.

Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!