До кінця 2010 року з центру Києва зникнуть всі маршрутні таксі.
Про це повідомив начальник головного управління транспорту і зв'язку Київміськдержадміністрації Олексій Бархатов.
Приватників замінять новенькими автобусами "Київпастрансу", в яких проїзд перший рік коштуватиме 1,50 грн., а потім - 2,5 грн.
Крім того, у мерії обіцяють, що через два роки, до Євро-2012, в столиці не залишиться жодного приватного перевізника.
Перший заступник мера Олександр Попов зазначає, що такі радикальні заходи були прийняті через затори, які виникають через порушення правил водіями маршруток.
Друга причина, за словами Бархатова, - Євро-2012. "Негарно катати туристів у напіврозвалених, несправних машинах", - зазначив чиновник.
У першу чергу маршрутки приберуть з території поряд зі стадіоном "Олімпійський", Контрактовою площею, площею Перемоги і метро "Арсенальна", включаючи Хрещатик і Європейську площу.
"У планах - закупити 100 нових автобусів. Кожен з них здатний замінити 2-3 маршрутки. Це будуть сучасні автобуси з низькою підлогою, які зараз уже їздять. Крім того, ми відкриватимемо нові автобусні маршрути", - обіцяє Бархатов.
У той же час екс-начальник головного управління транспорту і зв'язку Київміськдержадміністрації Петро Костенко вважає, що мерія не має права визначати, хто буде перевізником у місті.
"Згоден, що кількість маршруток у центрі завелика. Але згідно закону про транспорт, мерія може визначити тільки умови конкурсу. І будь-яка компанія, приватна чи комунальна, може виграти конкурс", - вважає Костенко.
Нагадаємо, відсьогодні подорожчав проїзд у метро в Києві. Вартість жетону складає 2 грн.
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (19)
-
Юрий
13 років
тому
-
Гость
13 років
тому
-
Гость_артем
14 років
тому
-
Гость_Проходил мимо ещё
14 років
тому
-
Гость_Проходил мимо
14 років
тому
-
Гость_Буба из Одессы
14 років
тому
-
Гость
14 років
тому
-
Гость_Киев
14 років
тому
-
Гость
14 років
тому
-
Гость_Саша Киев
14 років
тому
Показати щеКак вы считаете, нужны ли маршрутки в центре Киева?
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Відповідь: Убрать!!! Берите пример со Львова. Автобусы супер !!! А раздолбанную мелкоту которой развелось немеренно на окраины! вот там пусть и работают.
А по улице Бальзака, кроме автобуса 21, ходят только маршрутки,живешь на левом берегу, а на левый берег утром в часы пик нереально доехать, особенно если садиться не на конечной остановке.Забитые как сельдью в бочке, на последующих остановках даже не останавливаются.Кому -то значит выгодно, чтобы эти собачьи будки ездили, и проезд значительно в них дороже.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)то,что мы называем маршрутками-маразм и они нам такие не нужны,нужны маршрутные такси-транспорт повышенной комфортности,а не битком набитые грузовики переделанные под микроавтобусы,в них должны быть только сидячие места,они должны иметь минимум остановок на маршруте,одну,две, так как это и было десятки лет назад, цена проезда в них должна быть в два,три раза выше чем в городском транспорте и зависеть от длины маршрута,этот вид транспорта должен выполнять роль дополнительного,нельзя бросаться из крайности в крайнось,вначале уничтожить городской транспорт,как это было в девяностые годы,а теперь те же чиновники ратуют за уничтожение маршруток,ломать не строить, ума не надо,тогда они сняли с себя ответственность за организацию городского транспорта,заработав при этом на взятках за лицензии и обойдя,таким образом,льготников,верхом их изобретательности в этом стали ТАКСОБУСЫ,теперь они надеются создав новую мутную воду сорвать с таксистов дивиденты
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)На счёт метро и ж\д- а что цены ещё не подняли?? или мне это показалость:
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)метро было: 50коп, стало: 2грн, 1.50, затем 2грн.
в то время как мт: было 1/1.50, стало: 2/2.50, хотя есть еще местами по 1.50...
Ни кто про правила введения монополии не думает! Бабло и всё!..
ПОднимут автобусы, за ними и троллейбусы и трамваи и всё остальное...так же далают и мт. Не оставаться им же в стороне?
А вот решить проблему на окраинах города и отдаленных районнах с мт стоило бы!
Ведь автобусы у нас пока не такие быстрые и проворотливые, да и пустить их аналогичным маршрутам мт...не хватит их, или же будем ждать на остановке по 30 мин?
этого хотите?
В Одессе и машин то меньше, по этому и провортливые автобусы. А маршруткам киевским до одесских далеко в плане лихачества... Был у вас не раз, по этому сам знаю.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)У нас в центре куча троллейбусов, автобусов, да и машин тоже. И после обеда на автобусе лучше не соваться (если есть запас в час+). Они лучше бы маршрутки казенные подлатали чем 100 бусов добавит...не хватит их.
Кстати в других районнах маршрутки нормальные, не битые, даже комфортабельные есть...(ну там тонированые, со сторками и тп.)
Я не киевлянин, но проблема маршруток есть во всех крупных городах! Когда их ввели в начале 90-х это была вынужденная мера вызванная полным развалом городского транспорта и несоответствием его новым требованиям. Но сейчас с этим действительно надо что то делать. И дело не в цене за проезд, цена утверждается муниципалитетом и не является чрезмерно высокой. НО... поведение на дорогах, техническое состояние и квалификация водителей вызывает ужас! Да и культура наших пассажиров восторга не вызывает. Бывает один вышел на углу, другой ровно через 30 метров тоже требует остановку, через 50 метров еще один. Почему не выйти вместе? Останавливают точно так же, кто где хочет, включая места где остановка запрещена. Часто останавливаются вообще во втором ряду! Вот отсюда и пробки и заторы. А насчет современных автобусов, то не такие они и неповоротливые и тихоходные. В Одессе улицы поуже чем в Киеве и они нормально ездят, вот только побольше бы их было!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)наполнить центр большими автобусами??? они при поворотах занимают всю дорогу, медленные. Глупые идеи глупых людей
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Гость (Сeгодня 10:50)
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Да жлобов , особенно после выборов ,в Киеве ,, утроилось .А маршруточники составляют 0,5 % всех жлобов. И еще , кто возить то нас будет ????
Все правильно
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)Не в маршрутках проблема . А в ... руководстве будь то ... или его шавка попов.
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)