Жулянський шляхопровід, який проходить над залізницею, планують розширити з 4 до 8 смуг, а під'їзди до нього, де через фур затори найчастіше простягаються на кілометри, хочуть розширити за 4-5 до 10 смуг, пише газета "Сегодня"
"У цьому місці взагалі виникли перші пробки в історії Києва!", - Нагадав один з найстаріших членів містобудівної ради Віктор Тваровскій.
Містобудівна рада затвердила проект реконструкції, і роботи планують завершити на початку 2012 року. Знадобиться 450 млн грн., 324 млн з яких повинна дати область.
Але будівництво спричинить і знос приватних будинків у селищі Жуляни. Щоправда, проблем, подібних Русанівським, коли дачники не хочуть виселятися для будівництва Подільського мосту, будівельники не очікують. За словами заступника директора "Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд" Миколи Васильцова, зносу підлягають 24-27 приватних будинків.
В якості компенсації мешканцям пропонують ділянки неподалік від тих, що зносяться, або квартири в Києві. "Поряд з цим же селищем область виділяє 6 гектарів землі для них. Ми туди можемо будинку перенести, а потім "посунути" кордон міста - щоб жулянці залишилися жити в межах Києва. Або квартири отримають. Вже восени можемо почати відселення. Попередня згода мешканців є", - сказав Васильцов.
Раніше перший заступник мера Києва Анатолій Голубченко заявляв, що в столиці планують побудувати тунель під Дніпром. За його словами, будувати тунелі простіше, ніж мости.
Як повідомляла Тоchka.net, тунель біля мосту Патона буде запущений вже в липні 2010 року.
Як ви вважаєте, чи стане у Києві меньше заторів?
Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!
Коментарі (1)
пусть мост достроят, и автовокзал! надоели строители ...!
Прокоментувати Мені подобається (0 користувачу)