Суперзброя: топ-10 божевільних військових проектів (фото, відео)

Низка воєн ХХ століття породила у багатьох політиків пекуче бажання заволодіти якоюсь неймовірною зброєю гігантських розмірів, яке б змітала ворожі війська одним пострілом. Поняття Wunderwaffe, або диво-зброя, було введено нацистським міністерством пропаганди.

"Затяжна війна буде виграна допомогою диво-зброї", - заявив рейхсміністр озброєнь Альберт Шпеєр, коли Вермахт марно намагався зміцнити свої позиції в СРСР.

На щастя, багато божевільних проектів вундерваффе, такі як 2500-тонний танк або підземний човен, не були втілені в життя. А в народі фантазії інженерів стали презирливо називатися "вундервафлями".

1. Підземні човни

У 1930-х роках Німеччина і СРСР вирішили створити підземного човна, який би рив тунелі і діставав супротивника з-під землі.

Першим із радянських інженерів таке диво розробляв Олександр Требєлєв. Щоправда, його розробка не призначалася для військових дій. "Підземохід" мав прокладати нафтопроводи або комунікації.

• ДИВІТЬСЯ ФОТО: Українська армія їздитиме на "Буцефалах"

Підземохід Требєлєва передбачав одне місце для водія. Спереду розташовувався бур, ззаду чотири домкрата, що штовхають машину, а шнек посередині вдавлював вибурену землю в стінки тунелю. Субтерина рухалася повільно, зі швидкістю 10 метрів на годину. Щоб водій міг дихати, на ній були встановлені балони з киснем.

Прототип було зібрано на уральському заводі і випробувано біля гори Благодать у 1946 році. Але від запуску у виробництво відмовилися, тому що механізми підземохода без кінця відмовляли.

У 1964 році в СРСР з'явилася вже військовий атомний підземний човен - "Бойовий кріт". За наказом Хрущова в Україні, поблизу селища Громівка, було спеціально побудовано завод з її виготовлення. У завдання підземного човна ставилося приховане проникнення під територію Каліфорнії і закладка ядерних зарядів під стратегічні об'єкти.

Рухався підземний човен за допомогою енергії ядерного реактора і міг розвивати швидкість до 7 км/год. На субтерині з титановим корпусом могло поміститися п'ятеро людей екіпажу, 15 десантників і тонна вибухівки.

• ДИВІТЬСЯ ВІДЕО: Топ-5 дуже потужних "пушок"

"Бойового крота" протестували кілька разів, зокрема, в дуже твердому грунті, і він успішно знищував умовні підземні бункери ворога. Але випробування були припинені після аварії в Уральських горах. Стався вибух, екіпаж загинув, і субтерина залишилася назавжди замурованою в товщі кам'янистої породи.

Радянський "Бойовий кріт" було розроблено за кресленнями німецького підземного човна, запатентованого в 1933 році. Субтерина фон Верна вміщала екіпаж із п'ятьох людей, 300-кілограмовий боєзаряд і рухалася зі швидкістю 7 км/год. У розпал війни на цю "вундервафлю" було навіть виділено кошти, але Герман Герінг переконав Гітлера в безперспективності такої затії.

У завдання підземного човна Хрущова входило таємне проникнення під територію Каліфорнії і закладка ядерних зарядів під стратегічні об'єкти

Одночасно в 1934 році інженер Ріттер вигадав "Змія Мідгарда". За задумом проектувальників, ця субтерина масою 60 тис. тонн мала пересуватися і на землі, і під землею, і під водою і доставляти вибухівку під ворожі порти.

Спереду знаходилися чотири бура, які приводилися в рух електричними двигунами. Ходова частина була зроблена у вигляді гусениць. "Змій Мідгарда" перевозив 30 членів екіпажу і тисячу 250-кілограмових мін. Субтерина складалася з відсіків, на зразок поїзда. Усередині були кухня, спільна спальня, ремонтні майстерні. По землі вона пересувалася зі швидкістю 30 км/год, під водою 3 км/год, під землею, в залежності від м'якості грунту - від 2 до 10 км/год. До "Змію Мідгарда" міг додаватися "Молот Тора" - снаряди для підриву скельних порід.

• ДИВІТЬСЯ ВІДЕО: Найпотужніші ядерні вибухи на Землі

Ріттер вважав, що одні такі субтерини можуть вирішити результат війни. Але цьому не судилося статися. Після війни у штольнях біля Кенігсберга (Калінінграда) були знайдені рештки підірваної конструкції "Змія Мідгарда".

Подібні "вундерваффе" розробляли під час Другої світової й англійці. Субтерина "Неллі" мала під покровом темряви рити тунелі до позицій супротивника, щоб потім по цих траншеях пробиралися танки та піхота і раптово атакували ворога. Було побудовано п'ять таких машин.

2. Літаючі човни

Якщо є підземний підводний човен, то почому б не бути і повітряному підводному човну? У 1930-х роках радянський інженер Борис Ушаков розробив суцільнометалевий літак, який міг плавати під водою. Літав він зі швидкістю 185 км/год, а плавав - 5 км/год.

При зануренні літаючого човна під воду кабіна пілота заповнювалася водою, і екіпаж мав переходити в інший відсік. Під фюзеляжем розміщувалися дві торпеди.

Згідно з задумом, літаючий підводний човен мав виявляти ворожий корабель із повітря, потім пірнати і з усією раптовістю атакувати його під водою. Або інший сценарій: під покровом ночі літаючий підводний човен перелітає мінні поля, які оточувають базу противника, а потім занурюється під воду й вичікує ворога.

У 1960-х роках американський інженер Дональд Рейд побудував літаючу субмарину, на основі якої був пірнаючий літак Aeroship. Він сідав на воду на водні лижі, а реактивні двигуни перед посадкою герметизувалися. Швидкість польоту досягала 130 км/год, під водою він йшов зі швидкістю 15 км/год.

При зануренні відкриту кабіну заповнювала вода, але на відміну від радянської повітряної субмарини, пілот залишався на місці і підключався до дихального апарату. Оскільки перед зануренням в баластні баки закачувався вода, то злетіти вдруге така субмарина не могла - лише спливти і триматися на воді.

• ДИВІТЬСЯ ФОТО: Козаки в Криму вчать дітей воювати з автоматами

При проектуванні літаючих підводних човнів інженери зіштовхуються з тим, що вимоги аеродинаміки та гідродинаміки багато в чому суперечать одна одній. Якщо літак повинен бути зроблений із легких матеріалів, то закон Архімеда вимагає, щоб підводний човен був доволі масивним.

3. Літаки-паразити

Як правило, для перевезення і дозаправки винищувачів використовуються величезні кораблі-авіаносці. Однак військових геніїв мучила думка про те, що літаки можна перевозити не тільки по воді, але й під водою, і по повітрю.

Перед Другою світовою СРСР запустив проект "Звено" інженера Володимира Вахмістрова. До фюзеляжу і крил авіаматки - бомбардувальника ТБ-3 - кріпилися три винищувачі. Досягнувши позицій супротивника, літаки-паразити відчіплювалися й летіли бомбити ворога. Проектувалися також варіанти з п'ятьма і навіть вісьмома винищувачами. Така акробатична конструкція неофіційно отримала назву "Цирк Вахмістрова".

Влітку 1941 року повітряні авіаносці успішно брали участь у бойових діях, але оскільки ТБ-3 на той час були вже зняті з виробництва, проект заглох.

Японія тим часом розробила літак-ракету "Йокосука", що кріпилася до бомбардувальника. "Йокосуку" пілотував камікадзе. Відчепившись від носія, ракета з пілотом-самогубцем летіла на швидкості 900 км/год і пробивала в кращому випадку дерев'яну палубу ворожого корабля. На більше вона не була здатна. За сотні безглуздих смертей її прозвали "бака" - дурень.

Під час Холодної війни США вигадали проект Tom-Tom. Два винищувачі були пристиковані просто до кінців крил бомбардувальника, ніби доповнюючи їх. На випробуваннях у 1956 році через потужні завихріння ця констуркція зазнала катастрофи, в якій ніхто не вижив.

Крім повітряних авіаносців розроблялися й підводні човни, що несли літаки. Найбільших успіхів на цьому терені досягла Японія. До 1944 року було розроблено гігантська підводний човен, що ніс літаки-бомбардувальники "Сейран". Ставка робилася не стільки на фізичну шкоду, скільки на психологічний ефект - противник не помічав наближення підводного човна, і раптом звідки ні візьмися, буквально з води виринали винищувачі.

А у Франції розробили підводний авіаносець "Сюркуф", всередині якого розміщувався один гідролітак Besson. Цей гігантський підводний човен було зроблено лише в одному екземплярі, тому що перед Другою світовою набув чинності договір, що обмежував калібр знарядь, і виключення було зроблено лише для одніго готового підводного човна.

Якихось особливих військових успіхів за "Сюркуфом" не було помічено. У 1941 році підводний човен загубився десь у Тихому океані, місце його катастрофи досі невідомо.

4. Танки: на крилах, на електриці і на фекаліях

Автором літаючого танка став знаменитий радянський авіаконструктор Антонов. "Крилатий танк" А-40 було зібрано в 1942 році. Суперзброю, названу "Крила танка", було побудовано на основі вже існуючого легкого танка Т-60. До нього кріпилися крила, як у "кукурузника". У повітрі його буксирував бомбардувальник ТБ-3.

Передбачалося, що за кілька кілометрів від мети танк буде відчіплюватися від бомбардувальника, планувати до місця посадки, потім скидати крила і вступати в бій.

• ДИВІТЬСЯ ФОТО: Як збирають українські бронетранспортери

Літаючий танк А-40 здійснив один-єдиний пробний політ. Літаку-буксировальнику вдалося розігнатися лише до 130 км/год, на більше забракло потужності. Зрештою танк піднявся на висоту лишк 40 метрів. Під загрозою аварії пілоту танка довелося відчіплюватися від буксирувальника і планувати на найближчий аеродром. Там ніхто не був попереджений про аварійну посадку, і шокована команда аеродрому мало не обстріляла водія крилатого танка.

У нацистській Німеччині теж збочувалися з проектами танків. Так, 1942 року німецькі інженери запропонували проект сухопутного крейсера P. 1500 "Монстр". Це дійсно був монстр - масою 2500 тонн, що стріляв 7-тонними снарядами.

Головна проблема, що стояла перед проектувальниками, полягала в пошуку таких потужних двигунів, які б змусили цю божевільну махину хоч якось пересуватися. У будь-якому випадку "Монстр" їздив би не більше 15 км/год. Крім, того, танк масою 2500 тонн неможливо було б транспортувати. Не витримали б ні залізниці, ні мости. А про витрату палива можна лише здогадуватися. На жаль, до нас не дійшли креслення, що дають уявлення про зовнішній вигляд амбітного Wunderwaffe.

• ДИВІТЬСЯ ФОТО: Вбивче багатство: найдорожча зброя у світі

В Японії існував проект електричного танка "Ка-Ха", єдиною зброєю якого була б динамо-машина потужністю 10 тис. вольт. Він мав посилати високовольтні розряди по ворожих телеграфних і телефонних проводах і знищувати зв'язок супротивника. Чотири таких диво-танки навіть перебували на озброєнні, але про їхні бойові подвиги нічого не відомо.

В Одесі, на розі вулиць Разумовської та М'ясоєдовської, зараз стоїть у вигляді пам'ятника дивовижний танк НИ-1. Абревіатура розшифровується як "На испуг". Загалом, мета його застосування й полягає в самій назві. По суті це були трактори, обшиті дошками і сталевими листами. На них встановлювалися легкі гармати, а то й зовсім муляжі знарядь. Ці доволі нешкідливі танки йшли на фашистів, видаючи жахливий гуркіт, виблискуючи фарами і завиваючи сиренами. У супротивника просто здавали нерви, і він тікав щодуху.

І в наш час не вичерпалася фантазія розробників танків. Так, днями газета The Guardian написала про проект інженера з Санкт-Петербурга Олександра Семенова. Він вигадав і запатентував "фекальний танк". Згідно з проектом, члени екіпажу танка сидять на ємностях, в які збираються їхні екскременти. Цими екскрементами танк стріляє в супротивника, що, за задумом, суттєво знижує бойовий дух останнього.

Одеські танки йшли на фашистів, видаючи жахливий гуркіт, виблискуючи фарами і завиваючи сиренами. У супротивника просто здавали нерви

5. Супергармата "Дора"

Якщо нацистський 2500-тонний танк так і залишився на папері, то суперважка гармата "Дора" використовувалася під час штурму Севастополя та інших операціях Другої світової.

Супергармату випустила в 1941 році фірма "Крупп", назвавши її "Дорою" на честь дружини головного конструктора. Маса знаряддя становила 1350 тонн, довжина ствола перевищувала 30 метрів. Стріляла вона семитонними снарядами.

"Дору" перевозили на п'яти поїздах. Один лише обслуговуючий персонал, разом із польовим хлібозаводом і похідним будинком розпусти займав 43 вагона. На збірку і підготовку до стрільби йшло шість тижнів.

При атаці Севастополя "Дора" могла б завдати величезної шкоди, якби снаряди потрапляли точно в ціль, але вони летіли мимо. Кожен постріл супроводжувався невеликим землетрусом. Німці безуспішно стріляли по місту зі своєї супегармати два тижні, здіймаючи 150-метрові стовпи диму та лишаючи 30-метрові воронки в землі, але значної шкоди завдати не змогли.

"Сьогодні знову такий снаряд не розірвався. Лежить ця махіна біля батареї. Найсміливіші сідають на нього верхи і навіть фотографуються", - писав у щоденнику генерал-майор Андрій Ковтун.

6. Стрибаюча бомба

Ще одне дивний винахід - стрибуча бомба, розроблена британським інженером Барнсом Воллесом. Після того, як бомбардувальник скидав цю бомбу на воду, вона здійснювала декілька ефектних стрибків. Сенс полягав у тому, щоб бомба впритул наблизилася до греблі супротивника і завдала їй максимальної шкоди.

Стрибучі бомби були використані в операції "Велика прочуханка". З їхьою допомогою Великобританія в 1943 році успішно атакувала водосховища в Рурської області, які постачали воду та енергію для нацистської військової промисловості.

7. Вогняні повітряні кулі

У 1944 році Японія стала боротися з США за допомогою вогняних повітряних куль Фу-Го. Це були заповнені воднем аеростати, що несли 15-кілограмову бомбу і кілька боєприпасів. Їх запускали навмання, користуючись повітряними течіями.

Вони задумувалися для того, щоб влаштовувати пожежі в лісах і містах. Японці запустили в бік Америки понад 9 тис. вогняних куль. За допомогою такої "суперзброї" вдалося вбити шістьох людей, та й то внаслідок одного інциденту. Більшість із куль приземлялися в незаселених областях США. Фу-Гу знаходили на територіях від Аляски до Каліфорнії, від Канади до Мексики.

8. Фатальні яйця інженера Семчишина

Божевільні кулі вигадували не тільки японці, але й росіяни. Під час Першої світової війни в Головне військово-технічне управління Російської Імператорської Армії прийшов проект... ні, не гіперболоїда інженера Гаріна, а еліпсоїда інженера Семчишина.

• ДИВІТЬСЯ ФОТО: Литвин прийшов у Раду з ломом

Семчишин запропонував створити "броньований епіциклоїд заввишки в кількасот метрів" - щось, схоже на гігантське яйце, яке б котилося в бік ворожої фортеці та зминало б її своєю масою. Диво називалося "Обой", або "Фортеця, що котиться".

Стальне яйце перекочувалось б за допомогою двигунів, захованих усередині. Автор проекту обіцяв, що його суперзброя котитиметься зі швидкістю 300 верст на годину, тобто, 500 км/год. Усередині корпусу гігантського яйця інженер також чомусь пропонував розмістити телеграф, житлові будинки і крамниці. Проект було відхилено як фантастичний.

9. Авіаносець із криги

У 1942 році, коли Великобританія страждала від браку металу, виникла потреба створити авіаносець з доступніших ресурсів, таких як крига.

Спочатку британська влада думала спилювати верхівки айсбергів, начиняти їх двигунами і використовувати як плаваючі аеродроми. Але інженер Джеффрі Пайк вигадав новий міцний матеріал, що складався на 86% з льоду і на 14% - з тирси, або целюлози. На честь розробника матеріал назвали пайкріт.

• ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Шість найстрашніших космічних катастроф

Така суміш була всемеро міцніша криги, й опиралася вибуху. Якщо крижана брила розривалася від кулі, то в пайкріті від пострілу залишалася лише вищербина. Пайкріт тане повільніше, ніж чистий лід. Щоб ще більше сповільнити танення, в авіаносець передбачалося вмонтувати холодильні установки.

Із криги та тирси хотіли спорудити авіаносець водотоннажністю 1,8 млн тонн, який був би здатний приймати до 200 винищувачів. Проект було названо "Авакум" (Habakkuk), на честь старозавітного пророка.

Британці будували тестову модель авіаносця разом із американцями. Крижаний корабель завдовжки 18 метрів було випробувано на канадському озері Патрісія. У процесі роботи виявилося, що проект - не таке дешеве задоволення, як спершу здавалося. На побудову авіаносця пішло безліч людських і грошових ресурсів, та й на виробництво потрібної кількості тирси знадобилося б вирубати забагато лісу.

10. Божевільний Джек

Але істинною суперзброєю Другої світової війни був божевільний британський офіцер Джек Черчілль. Він воював із фашистами за допомогою лука, стріл і меча - шотландського палаша. А добивав ворога грою на волинці.

"Будь офіцер, який вступає в бій без меча, озброєний неправильно", - казав він. Підлеглі називали його Божевільний Джек.

Божевільний Джек Черчілль - біжить попереду з мечем. Фото wikipedia.org

Божевільний Джек пішов добровольцем у підрозділ коммандос, нічого про нього не знаючи, а тільки тому, що назва звучала вражаюче.

Подвиги його такі. У травні 1940 року у Франції Джек застрелив із лука німецького патрульного, давши сигнал до атаки. У грудні 1941 року на норвезькому острові Вогсьой він біг попереду свого підрозділу з гранатою, але перш ніж кинути її, зупинився і зіграв на волинці.

Божевільний Джек Черчілль воював із фашистами за допомогою лука, стріл і меча - шотландського палаша. А добивав ворога грою на волинці

Дивною була манера Божевільного Джека брати полонених. Раз він підкрався до німців, які рили траншею, раптово вистрибнув із мечем і заволав "Руки вгору!" У компанії полонених Джек обходив німецькі позиції і брав полон нових солдатів, присипляючи їхню пильність виглядом шеренги товаришів. Зрештою йому вдалося одноосібно захопити 42 німця.

• ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Топ-10 теорій змов

У 1944 році в Югославії Джек Черчілль зі своїм підрозділом потрапив під жорстокий мінометний обстріл, але продовжував грати на волинці мелодію "Невже ви вже не повернетесь". Потім знепритомнів і, як єдиний, хто дивом вижив, був захоплений у полон.

Його посадили на літак до Берліна, вирішивши, що це родич Вінстона Черчілля. На борту літака Люфтваффе Божевільний Джек влаштував пожежу за допомогою недогарка свічки і збрехав, що це сталося від цигарки пілота. Його відправили до концтабору Заксенхаузен, звідки він благополучно втік.

Читайте дивовижні факти у розділі Цікава наука, а також дізнавайтеся новини від news.tochka.net на Facebook та Twitter!

Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!