Лайнер Коста Конкордіа: смертельний рейс "італійського Титаніка" (фото)

Фахівці з судноплавства здивовані тим, що настільки сучасне й добре обладнане судно, як лайнер "Коста Конкордія", могло сісти на мілину в настільки добре відомих водах.

Лайнер "Коста Конкордія", який встигли назвати "італійським Титаніком", з 4200 людьми на борту, сів на мілину в спокійних погодних умовах.

Капітан Франческо Скеттіно затриманий за підозрою в ненавмисному вбивстві, проте він заперечує свою провину.

Перші припущення

На даний момент існує три основні версії катастрофи лайнера - людський фактор, технічний збій або поєднання цих двох причин.

Існує можливість того, що команда судна просто зробила помилку і збилася з курсу, в результаті чого лайнер "Коста Конкордія" виявився занадто близько від узбережжя.

Розглядається і версія про те, що навігаційна апаратура судна була несправна.

Згідно з деякими повідомленнями, на борту міг статися перебій з подачею електроенергії.

На судах таких великих габаритів вся система функціонування залежить від власних електрогенераторів. Саме тому на борту повинні знаходитися і резервні генератори.

Смертельний круїз

За останніми даними шестеро людей загинули і 15 залишаються зниклими без вісті. Водолази все ще намагаються знайти живих у катастрофі.

Евакуація людей з лайнера проводилася за допомогою судів берегової охорони і рятувальних шлюпок. Крім того, для порятунку пасажирів були задіяні вертольоти і судна, що знаходяться поблизу.

Пасажирами лайнера були, в основному, громадяни Італії, Німеччини та Франції.

© Reuters

"Чорні скриньки" лайнера

Розслідування цієї катастрофи вже почалося. На сучасних судах є і система так званих "чорних скриньок" - подібно до тих, що встановлюють на літаках, - які реєструють всі розмови на капітанському містку, дані радара і іншу технічну інформацію.

Дані цих чорних скриньок, а також відомості, отримані в ході допитів капітана і команди, дозволять відтворити більш чітку картину події.

• ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Катастрофа "італійського Титаніка"

Критика Італії

Міністр захисту навколишнього середовища Італії Коррадо Кліні разом з керівником області Тоскана Енріко Россі закликали покласти край практиці, коли великі круїзні судна проходять в небезпечній близькості від узбережжя.

"Необхідно визначити чіткі маршрути для круїзних лайнерів, а також подумати над системою з контролю за їх рухом. Не можна давати настільки великим судам можливість так наближатися до берегів, так як через це і відбуваються аварії кораблів", - зазначив Россі.

Такої ж думки дотримується і Кліні. "Досить використовувати ці лайнери, немов вони - маленькі прогулянкові катери. Ми повинні діяти швидко, щоб хворі суду перестали проходити через небезпечні для них прибережні зони", - сказав міністр.

Дорога катастрофа

Судно було побудовано в 2006 році і обійшлося компанії Costa Cruises в €450 млн. Довжина "Коста Конкордія" становить 290 метрів.

На судні має 1500 кают, чотири басейни, п'ять ресторанів та 13 барів.

А морський круїз на лайнері "Коста Конкордія" в Туреччину, наприклад, коштував від $1500.

Всі компенсації постраждалим повинна виплачувати компанія Costa Concordia, яка займалася організацією круїзу лайнера.

© commons.wikimedia.org

Українці з затонулого лайнера в Італії повернулися додому.

Нагадаємо, що круїзний лайнер "Коста Конкордія" з більш ніж 4200 людьми на борту, сів на мілину вночі в суботу біля берегів італійської Тоскани. Троє людей загинула, 17 вважаються зниклими безвісти. На кораблі перебувало 35 українців, вони не постраждали.

Про всі подробиці і причини аварії читайте в спецтемі news.tochka.net "Крах лайнера Costa Concordia".

Підпишіться на news.tochka.net на Facebook і першими дізнавайтеся найважливіші новини!

Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!