Часто бывает так: рекламная цена билета в 200 у.е. на деле возрастает чуть ли не до 400 у.е. Все дело в налогах и сборах, которые добавляются к тарифу авиакомпании, о чем пишут в рекламных сообщениях микроскопическими буквами.
Сборы бывают разные: сервисный, топливный и, конечно, сборы аэропортов.
Сборы аэропорта делятся на обязательные, без которых никак (оплата взлета-посадки, таможенного обслуживания пассажиров), и дополнительные - за услуги, которые авиакомпания может либо делегировать службам аэропорта, либо исполнить своими силами (использование трапов, уборка самолета).
В прейскуранте аэропорта "Борисполь" есть очень "интересные" услуги. Например, протереть окна кабины экипажа с внешней стороны могут за 146 гривен, поменяют подголовники в всем салоне за 117 гривен, а при необходимости - аэропорт даст попользоваться и авиационной стремянкой за 88 гривен или помоет посуду с самолета за 59 гривен.
Смотрите, на какие услуги пассажиры могут рассчитывать, пребывая в аэропорту, и что еще покрывают эти загадочные аэропортовые сборы.
Читайте подробнее о том, на чем зарабатывают аэропорты, а также о степени готовности аэропортов к Евро-2012.
Узнать как формируются цены на авиабилет можно у заместителя гендиректора по продаже авиаперевозок компании "Пилот" Елены Корчинской на веб-конференции finance.tochka.net 20 января в 15:00.
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (5)
условные 200 дол = это ВСЕ сборы. Львиную часть сборов сейчас составляет топливный сбор. Аэропортный тоже в них входит, но он ниже. В этой статье расписаны только аэропортные сборы, как я понял.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)там инфраструктура попроще. навигационные вышки точно не нужны :)
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)согласна, мы для этого и подняли вопрос - показать, что финальная цена за билет, которую мы платим, это не только из пункта А в Б, но и за нахождение в терминале, за все проверки, да даже за то, что кто-то сложит плед, которым вы укрывались во время полета. Все по прейскуранту. Но, платя деньги, мы должны расчитывать и на сервис. А в Борисполе, например, я простаиваю по часу на паспортном контроле, потому что при прибытии 3-х самолетов, работает меньше половины окошек пограничников.
Прокомментировать Мне нравится (4 пользователям)а почему мы не платим такие бешеные бабки за содержание вокзалов, троллейбусных остановок и пунктов приема стеклотары?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)полезно понимать, что ты в аэропорту не бесправное существо, а где-то как-то кормилец этой всей аэропортовой братии, потому что купил не только билет на самолет, чтобы улететь восвояси, но и право находиться в аэропорту тоже купил.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)