Швидкісний трамвай у Києві запускають без половини зупинок (фото)

До свята Покрови, 14 жовтня, абсолютно всі станції трамваю на ділянці від Кільцевої дороги до вулиці Старовокзальної почнуть приймати пасажирів, стверджують в мерії.

Ремонт лінії швидкісного трамваю №3 Велика Кільцева-Старовокзальна розпочали ще влітку 2007 року і обіцяли закінчити до 2009 року.

"Трамвай готовий на 95%. Вже в перших числах жовтня розпочнеться обкат відремонтованої лінії", - заявив заступник мера з транспорту Анатолій Голубченко.

За його словами, з 13 станцій шість до призначеної дати вже будуть повністю обладнані платформами, турнікетами, металевим покриттям.

"Ремонт інших семи станцій проходитиме поступово, але всі вони з 14 жовтня прийматимуть пасажирів", - заявив заступник мера.

Зараз побудовано лише дві зупинки трамваю - "Гната Юри" і "Сім'ї Сосніних". У мерії запевняють, що за місяць з'являться ще "Кільцева", "Ромена Роллана", "Індустріальна" і "Старовокзальна".

На зупинці "Індустріальна" зараз лише прокладають трамвайні колії, а початку будівництва зупинки поки що навіть не видно. За словами очевидців, ремонтні роботи на Індустріальному мосту в годину пік провокують багатокілометрові затори. До того ж, це не єдина ділянка шляху, де ще немає рейок на сьогоднішній день.

Сім зупинок із 13-ти залишаться без ремонту, який навіть не починали. У мерії поки що навіть не вирішили, коли його розпочнуть.

У "Київпастрансі" запевняють, що всі технічні недоліки (нагадаємо, були висновки експертів про те, що рейки не відповідають нормативам і можуть нести небезпеку для пасажирів) усунені. Замість 300 осіб над реконструкцією лінії цілодобово працюватимуть 400 робітників, обіцяють у мерії.

Нагадаємо, що за три роки реконструкції швидкісного трамваю неодноразово переносилися дати його запуску. Спочатку в мерії планували завершити повну реконструкцію трамвая ще у вересні 2009-го, потім через фінансові та організаційні питання здачу тільки частини лінії перенесли на липень 2010-го.

Три роки тому реконструювати обіцяли всі 13 станцій маршруту. Замінити огорожу збиралися на 15-ти з 18,8 км шляху, а біля житлових будинків, де проходить трамвай, обіцяли встановити шумозахисні екрани.

Київська лінія швидкісного трамвая була першою в Радянському Союзі, її запустили в 1978 році. З того часу капітальний ремонт жодного разу не проводили. Маршрут №3 об'єднує житлові масиви Микільська Борщагівка, Відрадний і площа Перемоги.

Вартість реконструкції швидкісного трамвая - близько 425 млн. грн.

Не обійшлося і без кримінальних справ: проти керівництва Києва було порушено більше 20 справ за корупційні схеми в будівництві трамвайної лінії.

Підписуйся на наш Facebook і будь в курсі всіх найцікавіших та актуальних новин!