Бюджетные авиалинии: дешево, но жестко

С выходом на авиарынок Украины венгерской компании WizzAir украинцы стали приобщаться к феномену лоукостов - бюджетных авиалиний - и пользоваться прелестям перелета за 300 грн. в Гамбург или Краков (Катовице).

finance.tochka.net решил разобраться, что такое лоукосты, за счет чего они позволяют летать дешево и что нужно учитывать, покупая билет на бюджетный авиарейс.

Почему лоукосты летают дешево?

Принципы ценообразования бюджетных авиалиний мало чем отличается от ценообразования традиционных перевозчиков. Низкая цена билетов получается благодаря снижению затрат на перевозки и тарифам с жесткими правилами применения. 

На чем экономят лоукосты:

- Летают в более удаленные аэропорты - меньшие аэропортовые сборы, более выгодные условия базирования, использование меньшего набора услуг аэропорта. Так, часто на самолет Ryanair вас попросят пройти ножками, а не повезут на автобусе, но идти недалеко, такое возможно только в небольших аэропортах (например, стокгольмском Скавсте или итальянском Пизе).
- Продажа билетов только через интернет - экономия на бланках и содержании офисов продаж.
- Регистрация на рейс - через интернет, регистрация и сдача багажа в аэропорту - за отдельную плату, ведь в этом случае придется привлечь дополнительный персонал и заплатить аэропорту за услуги.
- Многие виды сервиса (право первым зайти на борт и выбрать лучшее место, напитки и еда на борту, дополнительное место для ног (места у аварийного выхода), перевозка багажа) - за дополнительную плату.
- Оптимизация перелетов и работы персонала: бюджетные авиакомпании совершают челночные перелеты несколько раз в день, а бортовой персонал (стюарды) не только обслуживает пассажиров во время перелета, но и убирает самолет между полетами.
- Полеты исключительно из точки А в точку Б без стыковок с другими рейсами исключают затраты на межполетную транспортировку багажа. Если вы сами состыковали себе рейс и не успели на пересадку - авиакомпания ответственности не несет (тут стоит отметить, что у некоторых лоукостеров, например AirBaltic, предусмотрена возможность покупать рейс с пересадкой, сквозной регистрацией багажа и элементами других сервисов, нетрадиционных для бюджетных авиакомпаний).
- Тарифы не предполагают возврат билета или смену даты, а если предполагают - то со значительными штрафами. Некоторые авиалинии предлагают покупку гибкой опции - за отдельную плату.

Плюсы и минусы бюджетных авиалиний

Если рейс, выполняемый компанией-дискаунтером, не наполняется до критической отметки, компания может принять решение о его переносе на более позднее время. Поэтому, путешествуя лоукостерами, следует иметь в запасе пару дней.

Также нужно отметить, что бюджетные авиалинии не экономят на безопасности пассажиров: большинство авиадискаунтеров имеют современный самолетный парк, состоящий из новых лайнеров нескольких моделей, что позволяет совершать полеты без простоев на ремонт и экономить на тренингах летного персонала.

На сегодняшний день в мире летает несколько десятков лоукост авиалиний с разной ценовой политикой и степенью комфортности. В Европе бюджетные авиалинии настолько популярны и доступны, что они с успехом конкурируют с железнодорожным транспортом.

Причем конкурентным преимуществом последнего является отнюдь не цена, а более удобное расписание или расположение станций. То есть европеец понимает, что поезд будет стоить дороже, чем лоукост-перелет, но выбирает его, поскольку вокзал располагается в центре города, а не в 100 км от него, туда не нужно приезжать за два часа до отправки рейса и т.д.

Почему в Украине летать дорого?

В Украине бюджетные авиаперевозчики присутствуют с лета 2008 года, когда на рынок зашел оператор с венгерскими корнями WizzAir. Кроме него, на сегодняшний день в стране работают еще три лоукост-перевозчика:

- турецкий Pegasus, осуществляющий рейсы из Харькова в Стамбул;

- латвийская Air Baltic, предлагающая рейсы из Киева, Симферополя и Одессы в Ригу;

- Air Arabia, летающий из Киева в Шарджу.

О своих намерениях выйти на рынок также заявила итальянская лоукост авиакомпания Wind Jet. На сайте компании уже открыта возможность забронировать билет из Киева в Римини, а также Палермо и Катанию (через Римини) - начиная с 30 марта 2011 года.

Но украинский рынок авиаперевозок далек от своей зрелости. Конкуренция между авиакомпаниями очень слабая. Низкий уровень конкуренции является причиной высоких цен на билеты, говорят представители бюджетных авиалиний. 

Янис Ванагс, вице-президент по корпоративным коммуникациям AirBaltics

мнение

Чем интенсивнее конкуренция, тем ниже опускаются цены, и тем сильнее мотивация для бизнеса авиадискаунтеров. Главная задача Украины – открыть рынок для большего количества авиалиний и усиления конкуренции и убрать все ограничения для входа на рынок новых авиакомпаний