Минэкономики предлагает разрешить импорт и продажу этилированного авиатоплива. Оно стоит дешевле, чем выпускаемое в Украине, но экологически небезопасно и может использоваться только на внутренних рейсах, пишет "КоммерсантЪ-Украина" в статье "Авиатопливу подсыпают яд".
В пояснительной записке к документу говорится, что он разработан с целью повышения безопасности полетов и принимается по причине ожидаемого роста перевозок, связанного со вступлением Украины в ВТО и проведением чемпионата Европы 2012 года по футболу. Каким образом импорт этого топлива должен повысить безопасность полетов, в пресс-службах Минэкономики и Кабмина объяснить не смогли.
Стоимость этилированного бензина на 15-20% ниже, чем неэтилированного. Ввоз и продажа этилированного бензина в Украине были запрещены в январе 2003 года. В Евросоюзе он запрещен с января 2000 года. Этот вид топлива все еще используется в Йемене, Палестине, Афганистане и Северной Корее из-за относительных дешевизны и простоты в производстве.
В пресс-службе ЛУКОЙЛа отмечают, что разрешение на использование топлива с ТЭС может создать механизм для злоупотреблений. "Под видом авиационного бензина может импортироваться либо продаваться обычный автомобильный бензин с содержанием тетраэтилсвинца. Изготовить его несложно и не в промышленных условиях. Такое топливо будет дешевым, но крайне вредным для экологии",- констатирует гендиректор сети "Донецкойлсервис" Виктор Мартиросян.
Член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма считает, что такое нововведение может вернуть рынок к модели работы конца 1990-х. "Тогда процветали "серые" схемы, позволяющие снизить стоимость горючего и получить больше прибыли. Продавалось много некачественного, но дешевого топлива, активно использовались схемы по уходу от налогов",- говорит господин Гудыма.
Ранее правительство поручило Госпотребстандарту запретить производство компонентов для низкокачественных бензинов.
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии