В день рождения метро Киева, tochka.net решила узнать, каким будет метро Киева через несколько лет.
В пресс-службе главного управления транспорта и связи Киевской горадминистрации tochka.net рассказали, что метро на Троещину могут построить через 5 лет, были бы деньги.
А метро на Теремки обещают довести уже в 2012 году. Однако все тоже зависит от финансирования.
Поезд следует до Троещины
На Троещину обещают провести 2 ветки метро - одну из Осокорков, вторую с Подола.
Линию на Осокорки от станции "Ул. Милославская "до станции" Проспект Ватутина" планируют строить 4 года. Протяженность I очереди составит 10,9 км. Там будет 6 станций.
Ветку метро с Троещины на Подол от станции "Радужная" до "Глыбочицкой" с ответвлением в сторону жилого массива Выгуровщина-Троещина прогнозируют строить 5 лет и 2 месяца.
Однако, строительство на Троещину еще даже не начали. А в управлении транспорта говорят, что "реальные сроки строительства будут зависеть от стабильности финансирования".
При этом строительство первой очереди метро с Троещины до Осокорков будет стоить 3 млрд. грн., а метро с Троещины на Подол обойдется в 6,9 млрд. грн.
Станции метро Троещине будут в национальном и хай-тек стилях, а назовут их в честь главных улиц массива.
Схема метро на Троещину
На метро до Теремков
Власти Киева станцию метро "Выставочный центр" планируют открыть уже в декабре 2011 года.
А в 2012 году прогнозируют построить станции "Ипподром" и "Теремки".
Однако чиновники отмечают, что окончательный срок строительства этих станций тоже "будет зависеть от достаточного и ритмичного финансирования".
При этом строительства метро от станции "Выставочный центр" до "Одесской площади" обойдется в 2,5 млрд.
Схема метро на Теремки
Смотрите на tochka.net галерею, как строят метро "Выставочный центр". А также читайте истории переименования станций киевского метро.
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (3)
Г-н Колесников предложил идею продажи названий станций метро компаниям и частным лицам. Об этом он сказал по итогам семинара по вопросам проектирования, строительства, управления и развития метрополитена в Дубае, сообщает пресс-служба Минтранссвязи. Да. Оказывается, поведал Борис Викторович, арабские шейхи любят в честь себя станции метро называть. А наши отечественные шейхи чем хуже? Простите, последнюю фразу.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Наши, конечно же, никакие не шейхи, а «финансово состоятельные украинцы». Так вот. Борис Колесников обрисовал картину будущего: «Например, вы едете вдоль фабрики «Рошен», а станция называется «Петр Порошенко subway station». Это и запоминается, и служит лучшей рекламой. Поэтому, думаю, финансово состоятельные украинцы смогут таким образом реализовать свои амбиции и увековечить свои имена». Правильно. А едете, к примеру, мимо фабрики «Конти»... Цыц! Вот ведь провокатор.
В целом, конечно, неплохо. Правда, тут иные аналитики замечают, что это примета плохая для «финансово состоятельных украинцев» — увековечивать свои имена на subway station. Вон одна уже увековечила в 1997 году над входом на станции метро «Пушкинская» и «Тверская», что в центре Москвы. Угу. Мраморное панно подарила с надписью «850-летию Москвы, Единые энергетические системы Украины, Днепропетровск». А в подземном переходе на пересечении улиц Тверская и Грузинская, что возле метро «Белорусская», имеется панно от банка «Славянский».
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)И вот что интересно. Бывший вице-президент банка «Славянский» Борис Фельдман получил 5 лет заключения (из которых отсидел 4). А экс-глава ЕЭСУ Юлия Тимошенко — 7 лет. Вот и думай после этого, стоит ли с метро связываться.
То це ж прекрасно! Значить, треба на честь усіх депутатів і міністрів панно поналіплювати.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)