Новые поезда разработки Крюковского вагоностроительного завода в Кременчуке радуют киевлян своим комфортом и новым современным дизайном.
Правда, на новых поездах можно покататься только на одной линии метро - зеленой.
"В два раза меньше шума. Когда я ехал, один мужчина что-то искал в пакете. В старом поезде я бы этого не услышал", - поделился своими впечатлениями с tochka.net от поездки в новом поезде Богдан Гдаль.
Внутри эти поезда выглядят очень современно. На Facebook.com появились фото, сделанные внутри поезда.
В новых поездах меньше мест для сидения, и они отдельные. Однако в целом новые поезда вместительнее - в них могут ездить на 200 пассажиров больше.
"Новые вагоны просторнее. По бокам в конце вагона оставили место для стояния - в часы пик это очень кстати", - отметил Богдан Гдаль.
В каждом из пяти вагонов есть своя вентиляция. Также есть сигнализация и камеры видеонаблюдения. Так что в экстренной ситуации машинист может лучше сориентироваться и быстрее принять меры.
Внешне эти поезда напоминают современные скоростные поезда. Двери в них открываются наружу. О том, что они закрываются, предупреждает сигнал.
Этот писк, пожалуй, одна из немногих претензий пассажиров - некоторым он мешает спать или отвлекает от чтения. Однако меньше в новых поездах отвлекает пассажиров шум. Эти поезда запустили в метро Киева с января 2009 года.
Как сообщала tochka.net, в декабре 2010 года в Киеве открыли новые станции Куреневско-Красноармейской линии - "Демеевскую", "Голосеевскую" и "Васильковскую".
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (25)
Незнаю, мне например не понятно почему всё таки не могут покупать самые простые вагоны серии 717.5м, просто более усовершенствовать, там кинуть машинистам в кабину кондишен вместо печи и зделать лучше шумоизоляцыю, а для пасажиров, зделать красивые фото и украсить ими вагоны, а не рекламой достала уже она, да ещё реклама идиотская...!!!
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Люди як вам класно, що у вас є метро і можна швидко і більш менш затишно добратись. Я вже мовчу хто їздить на тугих маршрутках і тролейбусах в години пік. Особливо у Львові повний п*****
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Не понимаю "прикола" с оббивкой сидушек! Это ж негигиенично! Когда будет хотя бы +25 на улице, а в вагоне, в час пик целых +50 - то одна потная задница отобьет желание сидеть на данной сидушке у всех людей до конца дня. Помню, как в летнюю жару 2010 года вставали барышки в мини-юбках или тучные мужики, а на совковских сидушках оставались мокрые пятна. Так после них никто не садился туда. Так там пару минут - и всё испарилось. А тут будет киснуть и плодиться бактериями напостой.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Верните наши вагоны!!!
Кондиционеры в каждом вагоне. Да и летом в метро не жарко. Если кому-то было в метро летом жарко - отзовитесь.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Согласна с Владом. Если с дверным писком еще можно мириться, то:
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)1. Сидения очень узкие, и если сядет какая-то тетечка размера так от 50-го, то не совсем, мягко говоря, удобно.
2. Поручни просто отвратительные. Во-первых, высоко, мне лично с моимми 160 см. роста совсем неудобно. Кроме того, было бы лучше, если бы их (поручни) выдвинули чуть дальше в салон, а так приходится держаться кончиками пальцев, при этом наступая на ноги тем, кто сидит на сидении.
Уже годик как эти поезда появились. Информация однозначно своевременная и актуальная.
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)Дуже дякую за нові вагони тим, хто їх виготовив, і тим, хто їх запустив у метро! Особливо подобається, що вони чисті від реклами. Відчуваєш себе європейцем, а не в смітнику, як у нас прийнято, якщо не для іноземців.
Прокомментировать Мне нравится (5 пользователям)Они на гарантии и поетому нельзя рекламу вешать.
Прокомментировать Мне нравится (2 пользователям)мне лично норм в етом метро ездить, я ростом 186, захожу и выхожу отлично... а вот сидеть голимо... задница аж напрягается...
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Клевые самодельные вагоны окна в герметике просто жездь! А дверь для корейца.Не для белых людей.На евро 2012 большие шведы и англосаксы 180 и выше запомнят эти двери.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)В Баваріїї такі самі вагони, був би там, лише слюні пускав, тому що європейське, а як наше - вже потрібно обі*рати
Прокомментировать Мне нравится (10 пользователям)Мудила это наши вагоны, а не Рассии. Ездят и вагоны Рассии такое же дерьмо как и старые еще совковые.
Прокомментировать Мне нравится (4 пользователям)Ну обгадил, легче стало? Ты и есть быдло. Сам ничего не сделал, а гундишь.
Прокомментировать Мне нравится (4 пользователям)кто не доволен-на маршрутки нах. Я в метро не езжу. "Любимая моя..."
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Душные тесные двери для карликов. Оббивка привет от бомжа. Были хорошие сссровские поезда здертые нью ерские.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Ще раз - в Баварії і в країнах Бенілюксу такі ж вагони - а якщо в нас, то вже треба обгадити
Прокомментировать Мне нравится (7 пользователям)