Скоростной трамвай в Киеве запускают без половины остановок (фото)

К празднику Покрова, 14 октября, абсолютно все станции трамвая на участке от Окружной дороги до улицы Старовокзальной начнут принимать пассажиров, утверждают в мэрии.

Ремонт линии скоростного трамвая №3 Большая Окружная-Старовокзальная начали еще летом 2007 года и обещали закончить в 2009 году.

"Трамвай готов на 95%. Уже в первых числах октября начнется обкат отремонтированной линии", - заявил заммэра по транспорту Анатолий Голубченко.

По его словам, из 13 станций шесть к назначенной дате уже будут полностью оборудованы платформами, турникетами, металлическим покрытием.

"Ремонт других семи станций будет проходить постепенно, но все они с 14 октября будут принимать пассажиров", - заявил заммэра.

Сейчас построены только две остановки трамвая - "Гната Юры" и "Семьи Сосниных". В мэрии уверяют, что через месяц появятся еще "Кольцевая", "Ромена Роллана", "Индустриальная" и "Старовокзальная".

На остановке "Индустриальная" сейчас только прокладывают рельсы трамвая, а начала строительства остановки пока даже не видно. По словам очевидцев, ремонтные работы на Индустриальном мосту в час пик провоцируют многокилометровые пробки. К тому же, это не единственный участок пути, где еще нет рельсов на сегодняшний день.

Семь остановок из 13-ти останутся без ремонта, который даже не начинали. В мэрии пока даже не решили, когда его начнут.

В "Киевпасстрансе" уверяют, что все технические недочеты (напомним, были выводы экспертов о том, что рельсы не соответствуют нормативам и могут представлять опасность для пассажиров) устранены. Вместо 300 человек над реконструкцией линии круглосуточно будут трудиться 400 работников, обещают в мэрии.

Напомним, что за три года реконструкции скоростного трамвая неоднократно переносились даты его запуска. Сначала в мэрии планировали завершить полную реконструкцию трамвая еще в сентябре 2009-го, потом из-за финансовых и организационных вопросов сдачу только части линии перенесли на июль 2010-го.

Реконструировать обещали все 13 станций маршрута. Заменить ограждения собирались на 15-ти из 18,8 км пути, а возле жилых домов, где проходит трамвай, обещали установить шумозащитные экраны.

Киевская линия скоростного трамвая была первой в Советском Союзе, ее запустили в 1978 году. С того времени капитальный ремонт ни разу не проводили. Маршрут №3 объединяет жилые массивы Никольская Борщаговка, Отрадный и площадь Победы.

Стоимость реконструкции скоростного трамвая - порядка 425 млн. грн.

Не обошлось и без уголовных дел: против руководства Киева было возбуждено более 20 дел за коррупционные схемы в строительстве линии трамвая.

Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!