Авиакатастрофы унесли жизнь 11 президентов

Катастрофа ТУ-154 под Смоленском унесла жизнь президента Польши Леха Качинского и его жены Марии. Эта трагедия стала шоком для всей Европы, но это не первая авиакатастрофа, в которой погиб президент страны.

12 апреля 2010, 12:05
Мир
Авиакатастрофа под Смоленском не первая авиакатастрофа, в которой погиб президент страны © Getty Images

27 февраля 2004 года - погиб Президент Македонии Борис Трайковский

Самолет президента Beechcraft 200 Super King Air, который направлялся в Боснийский город Мостар, разбился в горной местности на юге Боснии, около города Столач в 15 км от аэропорта. Трагедия произошла из-за ошибок пилота, неточных инструкций диспетчеров, сложного рельефа и плохих погодных условий. Спасательные работы были осложнены тем, что местность была заминирована во время боснийской войны. Кроме президента Македонии в самолете находились несколько сотрудников его администрации и два члена экипажа - всего 9 человек, все погибли.

6 апреля 1994 года - погибли Президент Руанды и Президент Бурунди

Самолет Фалькон-50 с двумя президентами на борту был сбит ракетами над столицей Руанды, Кигали. Президент Руанды Жювеналь Хабиаримана и Президент Бурунди Киприен Нтарьямира возвращались из Танзании, где проходил саммит африканских стран. На борту находилось 9 человек, все погибли.

До сих пор неизвестно, кто именно расстрелял президентский самолет, но гибель Президента переросла в страшную гражданскую войну между племенами тутси и хуту, за сто дней которой было убито более 800 тысяч человек - пятая часть населения Руанды.

17 августа 1988 года - погиб Президент Пакистана Зияя-уль-Хак

Президент возвращался в Исламабад с военной инспекции приобретенных у США танков в Бахавалпуре. На борту транспортного самолета Геркулес С-130 кроме Президента находилось несколько армейских генералов и Посол США в Пакистане. Почти сразу после взлета пилоты потеряли контроль над самолетом, он совершил несколько бесконтрольных маневров в воздухе и врезался в землю. Погибли все 30 пассажиров и члены экипажа. Причиной аварии называют саботаж.

19 октября 1986 года - Погиб Президент Мозамбика Самора Машель

Самолет ТУ-134 летел из Мбала, Замбии обратно в Мозамбик. Президент возвращался с Саммита лидеров африканских стран. Самолет упал, ударился о землю, отлетел, разбился о склон горы и сгорел. Причиной катастрофы стала фатальная ошибка экипажа и игнорирование сигналов тревоги наземных служб. Погибли 34 из 44 находившихся на борту, в числе погибших - Президент Мозамбика.

2 августа 1981 года - погиб Президент Панамы Омар Торрихос

Генерал Омар Торрихос Эррера, который после военного переворота 1968 года де-факто исполнял обязанности Президента Панамы, находился на борту самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin, совершающего короткий внутренний рейс. Самолет Президента исчез с радаров вскоре после взлета. Спасатели обнаружили место катастрофы лишь через несколько дней, до сих пор неизвестно, что стало причиной катастрофы.

24 мая 1981 года - погиб Президент Эквадора Хайме Рольдос Агилера

Самолет президента (Beechcraft 200 Super King Air) врезался в гору. Погибли все 9 человек, находившихся на борту, включая Президента Эквадора.

27 апреля 1969 года - при крушении вертолета погиб Президент Боливии Рэне Барьентос.

13 апреля 1966 года - погиб Президент Ирака полковник Абд-аль-Салам Мохаммад Ариф

Президентский самолет (de Havilland DH.104 Dove 1) летел из Багдада в Басру и попал в песчаную бурю, которая стала фатальной для 7 человек, находившихся на борту, в числе которых - Президент Ирака и два министра.

17 марта 1957 года - погиб Президент Филиппин Рамон Магсайсай.

Президент возвращался из города Себу в столицу Манилу. Самолет Дуглас C-47A-75-DL совершал ночной перелет, при взлете произошли неполадки в правом двигателе, которые привели к отключению питания. Самолет врезался в склон горы Маннугал. Погибли 25 человек, выжил лишь один пассажир. Среди погибших был и Президент Филиппин.

За последние 60 лет авиакатастрофы унесли жизни одиннадцати президентов разных стран. Причинами трагедий в большей мере были не технические неполадки, а ошибки экипажа, саботаж, военные атаки, погодные условия.

По материалам Flight Safety Foundation (http://flightsafety.org/), Aviation Safety Network (http://aviation-safety.net ) и Gazeta Wyborcza (http://wyborcza.pl).

Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!


Комментарии (1)

символов 999

Присоединяйтесь к нам

  • Facebook
  • Вконтакте
  • Twitter
  • Iphone
  • Android
  • Mobile
  • Rss