В Азовском море МЧСники предоставили помощь двоим морякам российских сухогрузов, которые заблокированы во льдах.
Об этом сообщает МЧС Крыма. При этом о судьбе экипажов десятков других судов, которые терпят бедствие во льдах, не сообщается.
Об отчаянном положении журналистам сообщали сами моряки, пишет blackseanews.net.
В частности, речь идет о 8 теплоходах, заблокированных в районе между селом Кирилловка и поселком Щелкино.
На кораблях заканчивается продовольствие. Топлива хватит на 2-3 дня, сообщают моряки.
В то же время, управление МЧС Крыма сообщает только о спасении двух моряков сухогруза "Волга-Балт 239" и ледокола "Капитан Чудинов" (под флагами РФ). По предварительным данным, у обоих инфаркт.
"Ледокол "Капитан Чудин" выводил из ледового плена караван судов и направился к "Волга Балт 239", который находился от него на расстоянии нескольких километров", - сообщает МЧС.
По данным спасателей, в настоящее время в акватории Азовского моря время находится около 60 судов. Корабли дрейфуют во льдах и ждут ледокол, который проводит их караваном в порты.
Ранее в крымском управлении МЧС news.tochka.net сообщили о намерении эвакуировать весь экипаж судна.
"Они остались без топлива, продуктов питания, поэтому их решили вывезти", - сообщили в пресс-службе.
Ранее в пресс-службе управления МЧС в Запорожской области сообщили, что спасательную операцию они могут провести только если получат сигнал SOS.
"Давайте мы поставим дежурных по всему побережью и будем смотреть, не попал ли там кто-то во льды?", - ответили нам в пресс-службе управления МЧС в Запорожской области.
Организовать движение ледоколов могут только при согласовании с Министерством транспорта, в ведомстве которого они находятся. А обеспечивать экипаж продовольствием и топливом - обязанность судовладельца.
Напомним, 5 февраля в Азовском море в 50 км от берега Крыма горел российский сухогруз "Иван Викулов". МЧС забрал на вертолетах с судна моряков.
Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!
Комментарии (4)
...быки - бычками прокормятся.
Прокомментировать Мне нравится (1 пользователю)Вот вам - результат уничтожения СССР и его флота. 20 лет назад такое сдучиться просто не могло. Все суда принадлежали пароходству, оно беспокоилось за их сохранность и нормальную работу экипажей. Можно, конечно, чтобы суда принадлежали не государству, а частным лицам. Но в этом случае должен работать закон, согласно которому моряки - не рабы судовладельца. Даже телегу с конём нормальный хозяин никуда не пошлет в непогоду. А здесь - халатное отношение к кораблю, видимо, за безцинь приобретённому. Люди вообще ни в счёт.
Прокомментировать Мне нравится (5 пользователям)Спасательные операции на море во многом зависят от владельцев судов, и все эти операции должны оплачиваться судовладельцами. Не все охотно идут на это.
Прокомментировать Мне нравится (4 пользователям)Так що, тепер судити в морі будуть?
Прокомментировать Мне нравится (0 пользователю)